A Lotus Parent Business Proton feltárta egy új vezérigazgató-a Luxemburgban született Jean-Marc Gales látogatását.
Gales, a londoni Imperial College diplomája, korábban számos vezető autóipari pozícióban dolgozott, ideértve az Autóipari Szövetség Európai Szövetségének vezérigazgatóját, valamint az Európai Parlament lobbistájaként működött, segítve a piackutatási tanulmány és a piackutatási tanulmány meghatározását és Innovációs stratégia, valamint a 2025 -ös ütemterv.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
• Lotus Elise Review
Hasonlóképpen a Peugeot/Citroen Automobiles elnöke volt 2009 és 2010 között, amikor az üzleti vállalkozás rekordértékesítést nyújtott, és újból bevezette a DS márkát.
Noha soha nem nagyszerű az ambíciót alávetni, tisztességes kijelenteni, hogy a Lotus vagyonai nagy kopogtatást vettek fel a tömegesen optimista Danny Bahar látogatásával, pontosan ugyanabban a funkcióban a 2009-ben. Könnyebb érintést biztosít a kormánynál.
2012 -ben pletykák voltak arról, hogy az üzletet adminisztrációba sorolhatják, és betartják azt a tervét, hogy öt új közúti járművet vezetjenek be olyan sok év alatt – ezek egyike még nem látta a napfényt.
Semmi kérdés az egyik legelső feladat a Gales számára az, hogy növelje az értékesítést a közúti jármű osztályon. Az üzletet még soha nem értették meg a hatalmas értékesítési volumen miatt, azonban az értékesítés a 2003 -as 964 járműről a tavalyi gyenge 256 -ra esett. Nehéz feladat lesz; A Lotus nem fordított bevételt, mióta a Proton 1996 -ban megszerezte.
Ezekkel a nehézségekkel párhuzamosan Gales úr elszámoltatható lesz a rendkívül elismert leányvállalat, a Lotus Engineering vagyonának gondozásáért, amelynek tanácsadási műveletei a Lotus Motorsport Division mellett számos gyártó mérnöki és fejlõdési munkáját foglalják magukban.