Azt hittem, hogy nem sokkal később, mielőtt az autók és a teherautók bűncselekményei ismét a címsorokba ütköztek, valamint a Tracker -től (rengeteg biztonsági eszközzel eladható) a BBC őrző programjáig (a nézők nyerni) ijesztő az autók és a teherautók lopása miatt.
Eközben a biztosítási fedezeti piac szempontjai szégyenteljesen azt sugallják, hogy néhány presztízs mintát megtagadnak. A gépjárművezetőt viszont becsaphatják az autók és a teherautók lopása miatt. Azonban nem az.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Igaz, hogy az autók még mindig ellopják. Tegyük azonban a kérdést perspektívába, mi? Az Egyesült Nemzetek Szervezete szerint Nagy-Britannia még a 20 legfontosabb autó-thieving ország sem. Eközben a nemzeti statisztikai irodánk szerint a lopások egy évtized alatt 55 % -kal estek vissza.
• “Az autó megszerzése 50 év alatt nem változott sokat … eddig”
Ennek oka az, hogy az autók és teherautók általában nehezebbek lopni, minden alkalommal, amikor a kortárs tolvajok ésszerűen otthonukban maradnak, csendben, hogy internetes csalásokat követnek el, ahelyett, hogy a kinti kiszállást, az autókat és a teherautókat a CCTV által elárasztott utcákon, valamint az ANPR kamerákon vezesse be.
A baj az, hogy az Európából származó „tisztességes verseny” jogszabályok szerint a jó szándékú, hogy az autók és teherautók cégek, akik általában nagy feladatot végeztek az autók és a teherautók bűncselekményeinek elleni küzdelemben, most meg kell osztaniuk biztonsági trükköket a szélesebb közönséggel. hatalmas hiba. A megosztás vonzza a harmadik feleket. Az egyik gyártó azt mondta nekem, hogy az EU aktívan „megakadályozza, hogy a gyártók optimális biztonságot nyújtsanak járműveikben”. Az eredmény? A tolvaj gyorsan beszerezhet egy elektronikus „kulccsal”, amelyet be lehet programozni, hogy elindítsa a választott autókat és teherautókat.
A „Blanks”, valamint a kapcsolódó termékek szigorú engedélyezése segít. Mint a tulajdonjog/felhasználói dokumentumok bizonyítéka, amelyet az autósoknak határozottan jogszerűen kell bemutatniuk, mielőtt kikötőkkel indulnának. Végül is, néhány, Angliában ellopott autó és teherautó 10 órán belül Kelet -Európában ér véget.
• A képviselők azt akarják, hogy a gyilkos autósok kezeljék a gyilkossági vádakat
Ideje visszatérni az alapokhoz. Miért függ ez sok autó és teherautó kizárólag egy potenciálisan klónozható kulcstól? Miért nem két vagy három elektronikus és kézikönyvkulcs kombinációja? Amellett, hogy pontosan hogyan lehetnek a gyártók, nem stílusosak, és sokkal több fizikai korlátozást integrálnak autóikba és teherautóikba, hogy megakadályozzák a kormányzás, valamint a közúti kerekek jogosulatlan fordulatát, vagy a pedálok felhasználását?
Ami a Tracker szervezetet illeti? Szeretném, ha a műszaki emberek serege, valamint az ex-cops kevésbé koncentrálna az autókra és teherautókra, miután ellopták őket, és még sokkal inkább arra, hogy megakadályozzák az autókat, hogy az első helyen becsapódjanak.
Úgy gondolja, hogy a félelmetes kérdés olyan kérdés, amikor az autókra és a teherautók bűncselekményeire vonatkozik? Értsük meg az alábbi megjegyzésekben …