Polestar kinyitotta az ajtókat az új brit kutatási és fejlesztési központba, és sokkal több információt fedött fel a Polestar 5 zászlóshajójának 2024-es modelljéről, azaz ez az hogy ott fejlődjenek.
Az új autót a Midlands -i bázison tervezik, ahol Polestar felgyorsítja az autó és az ott működő csapat munkáját. Jelenleg 280 embert foglalkoztat, de az Egyesült Királyságban az elkövetkező hónapokban duplázódik.
Új 2023-as Polestar 4 SUV, hogy 40 000 GBP ELEKTROMOS COUPE-SUV
A Polestar 5 -et a 2020 -tól az előírás megtekintette, és gyakorlatilag megegyezik a képeinkben lévő Concept Automobile -vel. “Célunk, hogy egy autót szállítsunk a [Polestar vezérigazgató] Thomas Ingenlath tervezési koncepciójához” – mondta Pete Allen, a Polestar UK K + F vezetője.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
Az új autó teljesítményének kulcsa egy Egyesült Királyság által kifejlesztett, kötött alumínium platform, amely a szerkezeti akkumulátorral együtt „szuperautó-szintű torziós merevséget” ad, állítja Allen. Ez elősegíti a „legjobb osztályú autódinamika” felajánlását-egy merész igény, mivel az autó a Porsche Taycan, a Tesla Model S és az Audi E-Tron GT versenytársa.
36
A csúszós alaknak megkülönböztetett tulajdonsága van, amely biztosan felvonja a szemöldökét a vásárlók körében: nincs hátsó ablak. Egy darabból álló üveg tetőfedő rendszer visszamegy a hátsó utasok feje fölött, de mögött egy szilárd panel. A Polestar szerint ez lehetővé teszi a nagyobb csomagtartási helyet, bár a Bodyshell áttekintése azt mutatja, hogy a poggyásztér nem túl nagylelkű. Van egy „Frunk”, amely néhány extra tárolást biztosít a motorháztető alatt, bár a belső hely nagylelkűnek is van beállítva, beleértve a hátsó utasok „láb garázsát”.