, miközben a Brabus Mercedes leggyorsabb szalonjait, valamint a SUV-ket (és az alkalmi intelligenseket) használjuk, ez most érdeklődését az X-osztály iránti érdeklődésre fordította. kisteherautó. A fejlesztései a stílust, valamint a belső csípést, valamint azt, amit a cég telefonja a „D4 PowerXTRA teljesítményfrissítés” -nek hívja – az x 250 napra.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
A Mercedes-től a Brabus X-osztályig terjedő transzformáció sok nyilvánvaló külső módosítása a kerekek: a rutin 17 vagy 18 hüvelykes termékek helyszínén egy iker hét küllős felnik, 20 hüvelyk átmérőjűek. A kerekeket – egy figyelmeztetéssel – egy nagy brabusz logó, az orrán, egy nagy brabusz logóval, az elülső számú lemezhez, valamint a négyes kipufogócsövekkel egészítik ki.
• A legfinomabb kisteherautók eladó
A Brabus X-osztályhoz történő fenyegetés hozzáadásához egy pár LED-es lámpatartó, amelyek teljes gerendán vannak, a tető mentén vannak felszerelve.
9
Belül az ülések szinte bármilyen típusú árnyékban vagy stílusban vághatók le, amelyet a Brabus ügyfelek vágyakoznak. A kabin fennmaradó része alapvető az X-osztály számára, kivéve az alumínium pedálokat, valamint a kiváló minőségű rozsdamentes acéllemezeket.
Brabus megkísérelte a 250-es ECU-t, hogy további 20 lóerőt kinyerjen a 2,3 literes turbó motorból. A 208 lóerő teljes egészében nem elegendő ahhoz, hogy az X-osztályt Brabus rakétává alakítsák-a 11,5 másodperces 0-62 mph idő 0,3 másodperc gyorsabb, mint az x 250 D-bármennyire a magas nyomaték 510 nm-re emelkedett. Ez egy 60 nm -es fejlesztés, valamint olyan, amely nagyon nyilvánvaló lesz a nehéz terhelések vontatásakor vagy emelésekor.
Azok számára, akik egy kicsit több energiát akarnak, a Brabus hamarosan varázslatát fogja dolgozni a hamarosan elindított X 350D-n. A 254 lóerővel, valamint az 550 nm -rel alapkivitelben van, hogy komolyan gyors munka ló legyen.
Pontosan nézze meg, hogy a Mercedes X-osztály hogyan történt a Nissan Navara, valamint a Volkswagen Amarok ellen a pick-up csoportos tesztünkben…