járműbiztosítási fedezeti díjak ugyanúgy magasak, és a versenyfigyelő szerint számos széles körű reformmal kell minimalizálni.
A versenykompenzáció kijelenti, hogy sok autós is a balesetnek megfelelően felmerült felesleges költségek költségeit fedezi.
Ugyanakkor szintén megvizsgálta a kapcsolat -összehasonlító webhelyek, valamint a biztosítók közötti kapcsolatot, mivel megpróbálja csökkenteni a díjak költségeit.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
A Bizottság szerint a hozzáadott prémium költségek a menedzsment elválasztása, valamint a csere járművekkel szembeni felelősség, valamint a javítási szolgáltatások miatt évi 150 millió és 200 millió font körül volt.
Kutatási tanulmánya során felfedezte, hogy az autósok a balesetnek megfelelõ szükségtelen költségek súlyosságát viselték, valamint hogy a csereprogramok költségeire és a javításokra is gondolkodtak.
Alasdair Smith, aki az őrség nyomozását vezeti, elmondta: “Most számos lehetséges intézkedésre gondolunk, néhányuk messzemenő reformokra, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy a piac sokkal jobban szolgálja az ügyfelek érdekeit.”
Az előzetes kutatást követően a kompenzáció szintén kijelentette, hogy arra gondol, hogy a járművezető saját biztosítótársaságának felelősségre vonja a csereautó szállítását, miközben szintén kijelentette, hogy kötelező ellenőrzéseket kell készíteni a javítási munkákról, valamint a javítási szolgáltatások is, valamint a javítási szolgáltatások is. nem fejeződött be a szükséges szabványnak.
További megállapítások tartalmaztak a kiegészítő termékekkel kapcsolatos kérdéseket, amelyek megnehezítik a fogyasztók számára a legjobb értékű termékek felfedezését, valamint hogy a biztosítók értékesítési pontot élveznek ezekkel.
“A biztosítóknak nincs elegendő jutalma a költségek csökkentésére, annak ellenére, hogy ők maguk is a probléma végére kerülnek” – tette hozzá Smith.