új gumiabroncsok megszerzése zavaró lehet, de az autójának megfelelő rosszaknak súlyos következményei lehetnek.
Amikor Darren Craven úgy döntött, hogy új hátsó gumiabroncsokat szerez BMW -hez, először a Dunlops -ot használták, mielőtt a kereskedő megfizethetőbb Goodyear alternatívát javasolt. Darren, a Cleckheaton -ból, a W yorks -ból választotta meg a megfizethetőbb lehetőséget, de az állítások egyáltalán nem mondták, hogy a gumiabroncsok különböznek egymástól.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Három hónap és 3000 mérföld után megfigyelte, hogy a Goodyears erősen kopott. “Láttam a kopást, és azt hittem, hogy hibás lehetnek” – mondta Darren. “Aztán szorosan ránéztem rájuk, és tudtam, hogy a terhelési index sokkal alacsonyabb, mint az előző gumiabroncsok.”
A terhelési index az a súlymennyiség, amelyet a gumiabroncsok vehetnek, és általában az autó ajtajának belső plakkján adják meg. A Darren BMW eredeti gumiabroncsai 95Y terhelési indexük volt, de az újak 87y -re voltak. Darren visszament a helyi szerelőjéhez, az Alba gumiabroncsokhoz, hogy megváltoztassa őket, de azt akarta, hogy teljes egészében fizetjen egy új párért.
A Goodyear szóvivője azt mondta nekünk: „Ezeket a gumiabroncsokat nem kellett volna beilleszteni ebbe az autóba, a teljes megállót. Az alacsonyabb terhelési index, amit a készítő ajánl, érvénytelenítheti a biztosítását. ” Vannak olyan biztonsági következmények is, amelyek befolyásolják a kezelési és megállási távolságot, és ez szintén érvénytelenítheti az autó garanciáját.