a világon debütált a vadonatúj Audi Q7-ben a világ debütálására a Detroit Autószalonon. A Q7 friss stílusú irányt jelöl az összes Audi SUV számára, és egy teljesen új MLB 2 platformon ül, amely a következő Porsche Cayenne és a Bentley SUV alátámasztja.
Az elődétől való sok feltűnő változás a háromdimenziós egykeretes rács, amelyet ezüsttel fejeznek ki ezen az S-vonalon. Az alacsonyabb, vékonyabb LED fényszórók és a nagyobb levegő -bevitel alatta sokkal agresszívebb megjelenésű. Élesebb, sokkal több négyzet alakú ránc a kerék ívek felett, a hordozó vonalon és a küszöbök mentén sokkal vésettebb profilt ad neki, míg a sokkal kúposabb tetővonal alacsonyabb, sportosabb álláspontot ad neki.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
• A legjobb 4×4 -es és SUV -k, amelyeket most kaphat
Hátul egy tökéletesen téglalap alakú szélvédő, blokkos hátsó lámpás klaszterek és négyzet alakú, iker kipufogócsövek ezen a Quattro négykerék-meghajtású TFSI modellen, folytatják a modern, építészeti témát. Összességében azonban a Q7 valójában kisebb, mint az elődje, amelynek mérete 37 mm rövidebb, 15 mm -es keskenyebb és azonos magasságú.
12
A belső tér minden felismerésen túl megváltozott, és egy széles, keskeny kötőjel és egy nagy, sík középső konzolra helyezkedik el, amely a sebességváltó karját, az Infotainment Touchpad -ot és a kupatartókat tartalmazza. A tartományban lefelé alacsonyabb modellekkel összhangban egy központi kijelző a kötőjel tetejéről hajt, míg a műszercsoport most már teljesen digitális. Legfeljebb 41 % alumíniumot használnak az új MLB 2 platformon, ami azt jelzi, hogy a Q7 súlya akár 325 kg -nál kevesebb, mint elődje, pozitív hatással van az üzemanyag -fogyasztás és a kezelés szempontjából. A 3,0 TDI motorral súlya 1,995 kg, minimalizálva az üzemanyag -fogyasztást a tartományban, akár 23 % -kal.
12
Az összes modell alapkivitelben négykerék-meghajtót és egy nyolc sebességű automatikus sebességváltót kap, míg az Egyesült Királyság motorválasztása mindössze 268 lóerős 3,0 TDI-re korlátozódik, az alacsonyabban működő 215 lóerős verzióval az év későbbi szakaszában. Az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-emisszió a 268 lóerős modellállványnál 47,8 mpg és 153 g/km, míg a 0-62 mph 6,3 másodpercig tart.
12
A nagy hír azonban az, hogy egy plug-in hibrid dízel E-tron modell 2015 vége felé érkezik, és egy dízelmotorot egy elektromos motorral kombinál, és teljes teljesítményű, 368 lóerő és 700 nm-es nyomaték, valamint egy elektromos-kizárólag vezetésű vezetéssel. 35 mérföldes tartomány. Az állítólagos gazdaság és a kibocsátás 166,1mpg és 50 g/km. Sokkal több részletet fogunk hozni a Detroit -show -ból, amikor az Audi hivatalosan feltárja az autót. Az árak várhatóan körülbelül 45 000 fontotól kezdődnek, amikor a Q7 vásárlási könyveket 2015 tavaszán nyitják meg, nyáron első szállítással.
Mit gondolsz az új Q7 -ről? Tudassa velünk az alábbi megjegyzés szakaszban …