brit szuperautó gyártójával, az Ultima -t indította el, sokkal erősebb, jobban foglalkozik az Evolution Coupe verziójával, az úgynevezett RS -nek. A frissítések tartalmazzák egy sokkal erősebb motort, egy átdolgozott alváz -beállítást, üvegszálas karosszéria enyhén arcmaszkált változatát és egy felülvizsgált Aero csomagot. Az Ultima állítása szerint a legalapvetőbb RS ára hasonlóan a BMW M3 -hoz, körülbelül 60 000 font.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
Az Ultima Rs-t egy 6,2 literes V8 hajtja, amelyet a Chevrolet Corvette-ből felemeltek, négy dallamban. Az opciók között szerepel a 480 lóerős LT1, a 650BHP LT4 és a feltöltött LT5 két verziója – akár 800BHP, akár egy Bugatti Chiron -Worrying 1 200 lóerővel. Mind a négy motor a Porsche-forrásból származó hatfokozatú kézi sebességváltó segítségével a hátsó kerekekhez táplálja erejét.
• Ultima GTR (1999–2015) Beszerzési útmutató és áttekintés
Számos erős dallamában az Ultima Rs a kiemelkedő statisztikák olvadási pontja. Az Ultima 0–60 km / h sebességet igényel 2,3 másodperc, 0–100 mph idő 4,8 másodperc és 0–150 mph idő 8,9 másodperc. A legnagyobb sebesség 250 mph körül áll, míg az új Ultima RS 9,2 másodperc alatt lefedi az álló negyed mérföldet; Gyorsabb, mint a Mercedes A180, 0–62 mph -ra fog menni.
20
Az adsclose erről a hirdetésről
Az alváz szempontjából az Ultima RS különálló 19 hüvelykes könnyűfém kerekekkel, testreszabott, teljesen állítható tekercsekkel, állítható AP fékekkel, teljes tekercs ketrecével és nagy teljesítményű Michelin gumiabroncsokkal rendelkezik. Az Ultima űrkeretét szintén frissítették, hogy megbirkózzanak az extra morgással, és a vásárlók nagyobb 362 mm-es tárcsafékkészletet tudnak specifikálni hat-pot féknyereggel.
A stílusfrissítések egy új LED-es fényszórókészletre, valamint egy újratelepített elülső és hátsó lombkorona korlátozódnak, amelyet a nagyobb 19 hüvelykes ötvözetekhez igazítanak. Az Ultima Rs aerodinamikai revíziókkal is rendelkezik, amelyek mindegyike szénszálból származik. Ide tartoznak egy nagyobb első elosztó, merülési síkok, új oldalsó szoknyák, opcionális hátsó diffúzor és egy állítható hátsó szárny.
Belül az Ultima Rs bőr- és alcantara-trimed vödör üléseket, „Ultima RS” márkás hangszereket, légkondicionáló és egy digitális műszerfal adatnaplózási funkcióval rendelkezik. Az opcionális extrák közé tartozik a bőrrel díszített tekercs ketrec, a szőnyegek és az alpesi infotainment rendszer, műholdas navigációval és Bluetooth-csatlakozással.
Mit gondolnak az új Ultima Rs -ről? Tudassa velünk az alábbi megjegyzés szakaszban …